Category: turismo local

 

La semana pasada tuvimos la oportunidad de formar a 15 estudiantes Italianos, que llegaban a Santiago de Compostela gracias a un programa de inserción laboral.
 
 
Estos dos programas en concreto: PON Per la Scuola – competenze e ambienti per l’apprendimento”, «Alternanza Scuola Lavoro»
 
La alternancia entre escuela-trabajo es un método de enseñanza innovador, que a través de la experiencia práctica ayuda a consolidar los conocimientos adquiridos en la escuela y poner a prueba las actitudes de los estudiantes y estudiantes en el campo, enriquecer su formación y orientar sus estudios y, en trabajo futuro, gracias a proyectos en línea con su plan de estudio.
 
 
Un programa de actividades de lo más enriquecedor, y muy completo donde los estudiantes estarán durante 6 meses aproximadamente formándose en una academia con clases de Español , prácticas laborales en empresas, visitas y experiencias con la población local, y formaciones creativas a través de Lego Serios Play.
 
Desde el punto de vista formativo, debemos marcar como objetivos que  fortalezcan su conocimiento, competencias clave, confianza, seguridad y capacidades  para llevar acabo un proyecto emprendedor,  afrontar una entrevista de trabajo, responsabilidad en el puesto de trabajo o  actitud frente a la vida.
 
 
 
Los alumnos entre 16 y 18 años, realizaron este taller a través de la Formación que impartimos desde  Ponle Cara al Turismo, donde utilizamos el método  LEGO Serious Play , que combina pensamiento, comunicación y resolución de problemas. Actúa a su vez, como un “facilitador de conversaciones”.
 
 
Uno de sus grandes beneficios, es la competencia constructiva. La capacidad que aporta para luchar por lograr lo mejor de nosotros mismos.
Por ello, seguimos trabajando por un turismo más humano, más integrador y más responsable!
 
Hasta la próxima Viajeros!
 
 
 
¿Nos acompañas?
 
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Fotos:

 

 

La semana pasada hemos realizado una visita a una terminal de carga en Vigo con un grupo de Empresarios.
 
 
 
 
 
La  ubicación estratégica de Vigo para el acceso y el tránsito entre Europa y América, así como a las rutas con Asia y África, junto con las excelentes condiciones de la ría de Vigo,  en términos de navegabilidad y seguridad en el mar, hace que se pueda trabajar 24 horas al día, los 365 días al año.
 
 
 
 
Primeramente, nos recepcionó el Gerente y nos dio la Bienvenida con un desayuno.
 
 
 
Una vez retomado fuerzas, nos dirigimos al autobús que nos estaba esperando para poder entrar en la terminal de carga, donde podemos observar desde el autobús, las innumerables calles llenas de contenedores, de muchos de los operadores llegados de todo el mundo!
 
 

Los operadores  más conocidos, que realizan descargas y trabajos en esta terminal son, entre otros:
 
MAERSK
MSC
CMA-CGM
MOL
COSCO
HAPAG LLOYD
HAMBURG SUD

 

Durante la jornada, pudimos observas las máquinas elevadoras, de contenedores, y como está todo al milímetro pensado y ejecutado.
 
Como dato, la línea de atraque tiene una dimensión de 770 mt y una profundidad de 17 metros!
 
 
 
Una de las grúas que más nos impresionó fue la Súper Post –Panamax  que puede cargar hasta 65 Ton .

 

Una vez rematada la visita fuera, nos adentramos en el corazón de la central de operaciones, desde donde coordinan y gestionan todo.
 
 
 
Desde este departamento, pueden controlar en tiempo real, donde se encuentra cada contenedor, que camión lo ha transportado a través de unos sistemas de navegación muy innovadores, con la integración de cámaras de última tecnología, y posicionamiento GPS.
 
 
Desde Ponle Cara al Turismo, queremos daros las gracias por esta oportunidad y seguiremos trabajando por un turismo + Humano, más limpio y accesible!!
 
Hacía una economía verde y circular unificando turismo y empresa!

 

 

La semana pasada hemos recorrido las calles con sabor a historia en O Ribeiro, y más concretamente en Ribadavia; mi pueblo, mi otra vida, mi otra casa…

 

 
La jornada prometía ser interesante, ya que teníamos que guiar a un grupo de personas mayores que venían, ni más ni menos , que desde Luintra!
Este grupo quería conocer más de cerca las tradiciones, las costumbres y la vida que llevaban los Sefardís allá por el 1492.
 
 
 Según cuenta la tradición, los primeros judíos que se instalaron en Ribadavia lo hicieron allá por el siglo XI, cuando el rey don García decidió convertir a la hoy localidad Ourensana en capital del Reino de Galicia.
 

Desde entonces, y hasta que los Reyes Católicos firmaron el edicto de expulsión en 1492, muchos de los judíos de la comunidad estuvieron al cargo de los asuntos financieros de la autoridad, ya fuera esta rey, señor o conde, o empleados en los negocios artesanos que ellos mismos poseían: joyeros, ceramistas, hilanderos… o panaderos, como Herminia , la obradora que, muchos siglos después, ha recuperado parte del saber repostero sefardí y que fuimos a visitar.

 

Es tal el éxito que tiene Herminia, que en el propio Estado de Israel, la repostería se hace en fábricas, por lo que recibe muchos pedidos de clientes hebreos. 
 
 

 

Esta ruta va de mujeres valientes, como Herminia, que mantiene hoy en día vivo su obrador o tafona donde le da rienda suelta a su creatividad, desparpajo y buen hacer. Pero también, hablamos de tres mujeres de Ribadavia, que eran hermanas, y que allá por el año 1942 ayudaron a más de 500 judíos a escapar de la opresión nazi, de los campos de concentración y de un miedo que interrumpía el aliento. Gracias a ellas, estos judíos pudieron escapar a Portugal; a ciudades como Oporto o Lisboa y embarcarse así, hacia la ansiada libertad.
 
 
Tres mujeres, tres almas con coraje, con apellido Touza, de las que yo precisamente, estoy orgullosa de pertenecer a esta saga, y que sean mis antepasados por parte de padre.?
 
 
 
Lo llevaron en secreto hasta su muerte, que en el año 2006 aproximadamente  un escritor gallego, finalmente  publicó su historia.
 
Tres es el número mágico, y tres fueron los hombres que les ayudaron a tejer una red de contactos:
 
Un taxista; Javier Miguez, que trasladaba a los judíos a Arnoia, un pueblo al otro lado del Río Avía para seguir la ruta hasta el embarcadero.
 
Un barquero; Ramón Estevez, que llevaba a los judíos hasta la frontera con Portugal en barca.
 

 

Un traductor; Ricardo Perez, que ayudaba desde Portugal a traducir en polaco y en alemán.
 
 
Estos hombres ayudaron a estas mujeres a cumplir su cometido, simplemente con el único deseo de ayudar, ante una situación de desdicha, hambre, miseria, y mucho sufrimiento que se inició en 1939 durante la segunda guerra mundial.
 
Durante la ruta pudimos acercarnos a la casa donde residían estas tres hermanas que vivían juntas, en una vivienda justo en la plaza mayor del pueblo, al lado del Ayuntamiento, donde podemos ver una placa que resalta su grandiosa humildad.
 
 
Pudimos observar en la estación de tren, donde ellas regentaban un pequeño negocio de venta de bocadillos y rosquillas, y que actualmente, se encuentra en estado de abandono.
 
 

 

 
Esta estación se llamaba “libertad”, y entre los cientos de personas que salvaron, había un niño, un limpia botas huérfano que se llamaba Isaac, y que pronto se iría a Estados Unidos, con un matrimonio judío, Los Retzman, que llegaron desorientados a la deseada “Estación Libertad”, y que cuando estaban en Alemania, se dedicaban a fabricar botas para el ejército alemán…
 
 
 
y… Hasta aquí podemos leer!! Esperamos que os animéis y vengáis a realizar la ruta sefardí con nosotras  por Ribadavia guiada por un miembro de la familia Touza!

 

Desde Ponle Cara al Turismo, desarrollamos la Ruta Sefardí, y seguiremos trabajando por un turismo + Humano!!

 

Son unas instalaciones (una especie de piscinas) para la obtención de la sal del agua del mar. Las salinas suelen estar situadas a lo largo de la orilla del mar, en terrenos llanos de bajo nivel, compuestos de varios depósitos o estanques en los que se realiza la evaporación del agua marina y se produce así, el cloruro sódico o sal propiamente dicha, por la elevada temperatura ambiente y la ventilación.

Estas instalaciones se pueden visitar acompañados de un guía especializado que te explicará la historia detalladamente.

 


Hace meses realizamos una visita con un grupo,  donde la TVG se interesó y grabaron un reportaje. Os dejamos un par de fotos.
Las salinas de Ulló son un Espacio Protegido y pertenece a la Red Natura 2000. En este área podemos distinguir distintos ecosistemas:
 

 

El bosque de Ribeira (en la desembocadura del río/regato Sidral y bordeando la marisma), cuyo árbol dominante es el aliso (en galego amieiro) y el ave más representativa es el cardenal.

 

 

 


Los carrizos (en galego carriceiras), planta que habita en zonas húmedas, donde anida el rascón ( en galego galiñola bicuda). Marisma, donde habita la garza real y la especie vegetal predominante es el junco marino.
 




Desde la antigüedad Galicia ha sido gran consumidora de sal debido a la gran evolución del sector pesquero.



 

Se cree que los romanos fueron los primeros en explotar la sal marina. En la Edad Media los Obispados Gallegos incorporaban sal de Portugal y del Mediterraneo. Pero comprarla resultaba muy caro.

 


La Granja de las Salinas fue vivienda de los caseros o criados de la finca.




En el siglo XVII (durante el reinado de Felipe IV) se funda en Pontevedra el colegio de la Compañía de Jesús y son los Jesuítas los que comienzan a explotar la zona del bajo valle del Ulló,

 
Actualmente, se conservan los restos de lo que fueron en su día las salinas ya que en el siglo XIX se dejaron de explotar y en la actualidad es una zona de marismas.
 
 

¿Nos acompañas en la próxima aventura? Este es un claro ejemplo de recurso que se puede disfrutar en familia, con los compañeros de clase, o un domingo de paseo.


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 Turismo Creativo, Comunitario e Industrial

 

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La semana pasada nos fuimos a Cangas con un grupo a realizar una visita de lo más auténtica por sus calles, su historia..pero, más concretamente, por su tradición pesquera y su apreciado mar.
Conocimos más de cerca como vivieron los autóctonos allá por el  1914 con la relevancia y  comercialización de la sal que era el “oro blanco” y su puntera industria conservera, que llegó posteriormente.

 

Una de las conserveras pioneras en la salazón en Cangas fue Conservas Iglesias.En el año 1907, inicia su actividad como salazonera de pescados, y posteriormente, evoluciona hacia la fabricación de conservas de mariscos, principalmente mejillón, almeja y berberecho, como complemento a la línea de salazones.
 
A lo largo de la década de los años 60, la empresa se reconvierte completamente a conservera, actividad en la que se centra actualmente.
 Cuatro generaciones en la que  esta última liderada por su actual gerente, Ramón Iglesias, quien ha impulsado un proceso de modernización y expansión de la conservera.
 
Durante la mañana pudimos observar la importancia que tenía la sal para la comunidad, así como, los barcos que realizaban el trayecto Cangas -Vigo para comercializar productos agrícolas.
Uno de esos barcos se llamaba el Alegría.Ya en el siglo XVIII el tráfico de pasajeros era tan importante en la ría de Vigo que se dictaron órdenes para un “control» en el mar de los barcos con gente por sí iban armados.
 En el siglo XIX, el transporte se hacía en lentos galeones a vela, que llegaban a invertir hasta dos horas en viaje desde Cangas a Vigo.
Los primeros fueron el yate Cantabria, que iba a Cangas, y el Alegría, para Moaña. Las calderas de carbón eran bastantes ruidosas,  y sus humeantes chimeneas tardaban casi una hora en completar el trayecto. Más tarde, surgió la competencia. En Moaña, apareció una nueva compañía, que fletó los vapores Delirio y Senén.
¿Sabíais que la conserva la invento un Francés?
En 1795, el inventor francés Nicolas François Appert se puso a trabajar para resolver el problema de la conservación de los alimentos. Sabía que el biólogo italiano Lazzaro Spallanzani había demostrado que la carne no se descomponía si se la hervía durante un rato y después se la conservaba herméticamente cerrada. Appert ideó entonces un sistema para aplicar ese principio a gran escala, calentando carnes y verduras y guardándolas después herméticamente en recipientes metálicos o de vidrio. Su sistema representó el comienzo de la industria de conservas.
 
Algunas de las conserveras que más destacaban en la zona del Morrazo eran:
Eirin
Bobo
Massó, que llego a dar trabajo a más de 1800  mujeres!
 
Allá por los años 30, entre la  guerra y el hambre, Massó tenía en plantilla compuesta por alrededor de 600 mujeres y 100 hombresLa fábrica de Bueu se había quedado pequeña y la compañía optó por construir una nueva planta. Así, en 1937 se iniciaron las obras en la nueva factoría de Cangas do Morrazo.

Conocimos más de cerca la historia de las mujeres que lideraban el cambio y que reivindicaban el papel de la mujer en la sociedad, y sus condiciones salariales.

 

Entre esas mujeres destacaron en Cangas :
Olivia Calvar
Dolores Blanco Montes

 

Dolores Rodal Blanco «Lola» : » Nacida en Cangas do Morrazo, en 1920. Era miembro de una familia de activos sindicalistas. Su padre, José Rodal Lanzós, que pertenecía al sindicato Alianza Mariñeira de la  CNT, fue detenido en  1934 y en julio  de 1936, fue encarcelado.
Su madre, Dolores Blanco Montes era una redera que ya estuviera presa durante la dictadura de Primo de Rivera y fue detenida en 1936. 
Finalmente, la visita concluyó observando empresas pioneras como es Rodman,
Unos astilleros con la última tecnología e innovación destinada a la construcción de patrulleras, catamaranes de trabajo, de pasajeros, y embarcaciones de recreo.

 

 
 
Y realizamos un paseo por el puerto de Cangas!
 
 
 
Seguimos salados con muchas más experiencias marineras, turísticas y sostenibles!
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Un paseo mariñeiro en diciembre!

 

La semana pasada nos fuimos con los alumnos AFD Xunta de Galicia del módulo de Turismo, del Centro  Principe Felipe a recorrer cambados.

 

Durante la mañana los alumnos pudieron conocer a la Presidenta de la Cofradía, y a las mariscadoras que acercaron su día a día a través de anécdotas y grandes historias, que engancharon a los participantes desde las 10:00 de la mañana hasta la 13:00 del mediodía!

 

Paseamos tranquilamente por el barrio marinero de San Tomé donde se situaba el antiguo puerto pesquero y hoy es refugio de las embarcaciones de pesca artesanal.
 
 
 Pudimos observar San Sadorniño,  que era un antiguo faro y torre vigía que servía  para defender la ría de Arousa y Compostela de los ataques de normandos y vikingos tras el descubrimiento de la tumba del Apóstol Santiago en el s. IX.
A los alumnos les asombro el buen estado de conservación en el que se encuentran muchas de las casas marineras que se aislaron de forma tradicional, utilizando las conchas de viera como aislante del frio y de la humedad.
 
Pudieron acercarse al punto de control, donde las mariscadoras, pesas, miden y controlan todas las especies capturadas y sus respectivas cotas.
 
 
 
 
Finalmente, asistimos a la subasta en la lonja donde pudieron observar todo el marisco expuesto en perfecto estado y con una puesta en escena de lo más apetecible!
 
 
 
Una vez en el puerto, pudimos acercarnos a las embarcaciones tradicionales, saludar a las redeiras, e interesarnos por las artes de pesca que se utilizan habitualmente para la captura del pulpo, sardinas, o Xurel.
 
 
 Para finalizar el paseo mariñeiro, visitamos la plaza de abastos llena de vida!
 
 
 
Nos vemos en el 2018 salados con muchas más experiencias marineras, turísticas y sostenibles!
 
 
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El Aula UNED de Vigo estudia el potencial del turismo marinero.
La formación será impartida por Alexandra Touza, gerente de Ponle cara al turismo, consultora en turismo creativo, comunitario e industrial y CEO de la plataforma imalocal.es, primer market place de turismo industrial.
El Aula UNED de Vigo acogerá del 27 de octubre al 15 de diciembre de 2017 una formación en Turismo Marinero, Impartido por Alexandra Touza, gerente de Ponle cara al turismo, este curso tiene como objetivo que profesionales y futuros profesionales del sector conozcan las posibilidades de desarrollo del turismo local, y marinero  a través de diferentes experiencias y proyectos, así como crear el suyo propio.
En los últimos dos últimos años se ha debatido mucho sobre crear alianzas entre los sectores culturales, económicos, y turísticos para fomentar oportunidades entre la población local y más concretamente en el sector pesquero.
El sector pesquero se encuentra en plena fase de desarrollo hacia nuevas vías de gestión, comercialización y diversificación. Desde la Unión Europea apuntan hacia los nuevos modelos de negocio como futuro del sector. Estos modelos, tienen como objetivo la sostenibilidad del sector, cuidando el medioambiente, puesta en valor de la cultura, tradición y revalorización del sector pesquero tradicional y la inclusión del turismo.
El turismo marinero se presenta como una novedosa vía de diversificación o complementariedad de la actividad pesquera que permite crear nuevas fuentes de ingresos sostenibles a las gentes del mar y mejorar la calidad de vida de las zonas costeras.
En palabras de Alexandra Touza “el turismo marinero o experiencial es un campo en plena expansión y se enmarca dentro del turismo cultural.
 
Su atractivo reside en la colaboración creativa entre turistas y autóctonos con la finalidad de desarrollar experiencias participativas y creativas relacionadas con la pesca y el mar. Se considera un turismo de nueva generación, que permite al turismo cultural dar un paso más hacia la interacción y el acercamiento a la población local, a través de sus profesiones, tradiciones y costumbres marineras. Y es aquí, en la interacción y diferenciación, donde Vigo podría jugar un papel muy importante ya que posee potencial para ofrecer a los viajeros experiencias con locales, ofertando la posibilidad de realizar actividades características de nuestro destino”.
 
La actividad, que se desarrollará presencialmente en las instalaciones del Aula Universitaria de Vigo de 16 a 19 h, tendrá un coste de 40 euros y una carga lectiva de 20 horas. Todas aquellas personas interesadas podrán formalizar su matrícula a través de la web del Centro Asociado, llamando por teléfono al   986441479 o bien dirigiéndose a sus instalaciones.

 

Este fin de semana, hemos tenido la suerte de poder guiar por Vigo a un grupo de profesionales Barberos!

 

Le hemos organizado una jornada de lo más local, auténtica y muy gallega!

Este grupo de barberos internacionales están muy acostumbrados a viajar por todo el mundo, pero no saben que lo mejor del mundo, lo tenemos aquí en Galicia…
 
 Nuestra gastronomía, nuestro saber hacer, nuestra autenticidad , nuestra atención inmejorable al viajero o nuestro afán por superarnos cada día nos hace únicos!!
Estos barberos llegaron a Vigo para poder estar en la presentación oficial de una de las barberías que marcaran un antes y un después en el sector y en la ciudad de Vigo, convirtiéndose así, en un referente a nivel mundial.
Si hablamos de superación , este es un claro ejemplo de ello.Se llama Shave the Sailor, y podéis encontrarlo en la calle Eduardo Iglesias, 8– .

 

Primeramente, nos reunimos en la oficina de Turismo para comenzar nuestra aventura hacía el casco histórico de la ciudad.
 
Continuamos conociendo las inmediaciones del puerto deportivo, rumbo hacia el mercado de A PEDRA, y la Concatedral, más conocida como la Colegiata de Vigo.
 

 

 
Conocemos la calle de los cestos, donde Antonio, nos abre las puertas de su taller artesanal para observar cómo trabaja con cariño y esmero.
 
 
 
 
Nos dirigimos directamente al Berbés, donde se encontraba el Centro neurálgico de la pesca en Vigo. ( Pero realizamos una parada en un bar mítico del Casco Vello de Vigo: El Huevo o el Ovo)
 
 
Las primeras casas de los pescadores datan del siglo SXVII y XVIII. Las Casas se coloreaban con la pintura que sobraba de las embarcaciones.
Los pescadores pescaban, ellas vendían y guardaban el pescado.
Hoy en día esta zona está en plena  rehabilitación para el desarrollo de nuevos proyectos relacionados con la hostelería y con la Universidad de Vigo.

 

Junto al Mercado de las Ostras, nos espera un maestro ostrero con mucho rock & roll, como nuestros barberos!
 
 
 
 
Finalizamos la jornada con una comida en uno de los restaurantes locales de la zona, para adentrarnos de lleno en la presentación oficial de la Barbería Internacional en Vigo.
 
Por la tarde nos esperaba un esplendido catering de la mano de la empresa: bechamel. Todo buenísimo!

 

¿Le ponemos Cara al Turismo en Vigo? ¿ Nos acompañas? Por un turismo más Humano!! 🙂 
 
Ruta para: Shave The Sailor.

 

Documentación y fotos: www.ponlecaraalturismo.com
 +información: info@ponlecaraalturismo.com  652907952
 
 
¿Te gusta la ciencia y el turismo? ¿Conoces que es el turismo científico?


 Es una modalidad de turismo orientada al fomento de una cultura turística y científica  que permite conocer, compartir y valorar el origen, las costumbre, la sabiduría de un pueblo de forma creativa.

 

Se trata de una nueva tendencia que está emergiendo dentro de los países desarrollados que se interesan por involucrar de forma más directa y entretenida a la mayoría de personas con el conocimiento del mundo natural.



Una de los productos que acaba de ponerse en marcha en Vigo, es realizar una travesía en un barco científico por la ría de Vigo conociendo más de cerca la ciencia, la naturaleza y sus amplios recursos paisajísticos  de la mano de dos expertos buzos, y patrones de barco con una amplia experiencia, que te dejarán boquiabiertos con sus explicaciones.

Comenzamos la travesía conociendo un poco más sobre la historia de  Julio Verne, una vez que estábamos sentados y cómodos el patrón comenzó a explicar las normas de seguridad y la trayectoria que íbamos a llevar durante la aventura marinera a bordo del barco ¡

Conocimos más de cerca el proceso del cultivo del mejillón a través de un robot submarino que se adentro de lleno en las frías aguas, para contarnos a través de la gran pantalla lo que estaba sucediendo por los fondos marinos. Toda una experiencia!!


Observamos cómo están intactos los cañones debajo del mar, y lo impresionante que es la vida submarina.



 

Visualizamos de lejos la fábrica de conservas  de Massó y la industria ballenera desde mar adentro. Impresionante!!

Y acabamos de regreso al puerto de Vigo , conociendo un poco más sobre la historia del Castro,  y de Vigo.

 

Duración aproximada: 1 h :30 min
Capacidad máx : 40/50 pax
Información: 652907952
Documentación y fotos: www.ponlecaraalturismo.com

 

 

 
Meira, una villa marinera diferente para un sábado diferente.
 
Sí  no sabes que hacer el fin de semana, hoy te ofrecemos una de las alternativas más económicas y autenticas al otro  lado de Vigo. Para ello, solo tienes que cruzar en barco la ría de Vigo o en coche, como tu prefieras!!

 

 
Moaña,  es una villa marinera al otro lado de la ría de Vigo,  y te ofrece multitud de alternativas para disfrutar en familia, pareja o amigos. Meira,  es una parroquia del municipio pontevedrés de Moaña.
 
 
 
La parroquia de Meira, es  una de las más extensas del municipio de Moaña, desciende del monte Faro de Domaio, hasta la ensenada de Meira, que es una zona arenosa muy afectada por las mareas y es un importante punto de extracción de bivalvos que son fruto de una intensa comercialización,  sobretodo de mejillón, y su respectiva construcción de bateas.

 

Meira, destaca por tener un puerto pesquero de bajura, un puerto de deportes náuticos y varios puertos industriales.
 
La presencia de la industria es muy importante en la parroquia, astilleros, depuradoras de marisco.. puerto pesquero, etc.. y un sinfín de actividades que hacen de Meira un importante centro industrial y de producción dentro del municipio de Moaña. Además cuenta con  importantes polígonos de  bateas para la cría del mejillón.



Sí quieres comer barato, donde la calidad – precio van de la mano, uno de los sitios más auténticos está en el Puerto de Meira, y se llama el Bar Eladio, donde por 25 euros comen 4 personas perfectamente.
 
              Todo un espectáculo para los sentidos en pleno corazón de Galicia.
 
 
Si quieres más información puedes escribirnos : info@ponlecaraalturismo.com o llamando al 652907952 y nos embarcamos juntos!! ¿ Te vienes? 
 
 
Fotos by: www.ponlecaraalturismo.com  & www.imalocal.es