Category: experiencias marineras

La semana pasada nos hemos ido de aventura con unos “grumetes” muy salados de Madrid para conocer más de cerca la economía local, sus gentes, sus tradiciones y costumbres ligadas al mar.

Las personas interesadas en esta clase de visitas y rutas con un carácter más humano suelen ser personas curiosas, inquietas, con ganas de aprender y embarcarse en la cultura local e integrarse en su comunidad.

Son turistas creativos, con interés por el patrimonio natural, industrial e inmaterial.

 

Comenzamos la jornada paseando por uno de los pueblos marineros más carismáticos de las rías Baixas: Cambados, donde pudieron conocer porque se aislaban las casas con conchas de vieira, o porque las casas de los marineros son tan estrechas.

 

Continuamos nuestra aventura marinera, poniéndonos en el lugar de las Conserveras, ¡y visitamos una fábrica de conservas gourmet donde pudimos catar caballa, sardinilla y mejillones muy top!  ¡Todo un festín de manjares costeros! Que mejor que conocer el trabajo de las mujeres que realizan con tanto esmero y cariño una conserva, donde podemos apreciar y degustar lo buenas que están con un buen vino albariño.

 

Por la tarde, la jornada marinera, la continuamos paseando el puerto, la subasta en la lonja, conociendo a las mujeres “redeiras” que trabajan reparando los aparejos de los barcos de pesca para que pronto puedan salir a faenar y surcar los mares con las artes de pesca en perfecto estado.

En la lonja los “grumetes salados”, pudieron observar cómo se lleva acabo la subasta de mariscos, y de pescados.

 

¡Donde la almeja fina alcanzó un precio de 47 euros el kilo!

Donde pudieron ver una lonja llena de buen producto Gallego como:

Almeja fina, japónica, pulpo, raya, volandeira, ¡navajas!

Para finalizar la jornada,

¿Te atreves a ponerte las botas y a marisquear?  ¡Ideal para realizar en familia, en grupos empresariales, amigos o en pareja!

¡Os esperamos en la siguiente travesía!

Fotos de Ponle Cara al Turismo y Imalocal.es

+info: info@ponlecaraalturismo.com www.ponlecaraalturismo.com

 

 

La semana pasada impartimos una formación para emprendedores sociales en el puerto de Vigo, dentro del programa ICEMAR, que impulsa desde la Universidad de Vigo una formación especifica como:  Especialista en Innovación competitividad y emprendimiento en torno al MAR.




Nosotras desde Ponle Cara al Turismo, impartimos un taller y trabajamos en base a:  #TurismoMarinero, los principios de #sostenibilidad, economía circular, en #dinamizaciónterritorial, desarrollo local, puesta en marcha de #proyectos, cooperación y #creatividad, trabajo en equipo , y sobretodo trabajamos las competencias clave, actitudes y valores de cada participante.

El programa que llevamos acabo fue el siguiente:

Bloque 0/ Principios de Sostenibilidad, territorio y economía circular en el desarrollo de  proyectos.

    

Bloque 1 / Dinámica sobre las Competencias Clave, Árbol de problemas.

     

Bloque 2/ Dinámica “FASES para desarrollar un proyecto emprendedor»

      

Bloque 2.1 / Turismo Marinero, actividades, valores , objetivos y beneficios.

      

Bloque 3 / Dinámica sobre Crecimiento, cooperación y liderazgo.

Bloque 4 /  Prototipar soluciones a través de la creatividad con LEGO SERIOUS PLAY  

     

Los alumnos alcanzaron con éxito los objetivos marcados durante la jornada de 5 horas intensas!

       

 


+ info sobre nuestras formaciones: https://www.ponlecaraalturismo.com/formacion/

👉Información sobre el curso de especialización: http://icemar.webs.uvigo.es/

Desde Ponle Cara al Turismo, queremos ANIMAROS A PARTICIPAR en la próxima formación, inscribiros en nuestra newsletter, y seguiremos trabajando por un turismo + Humano!!

www.ponlecaraalturismo.com   www.imalocal.es  +0034 652907952

 

La semana pasada hemos recorrido la ría de Arousa , ni más ni menos ,que en un barco bateeiro!
 
 
Esta ruta consistía en navegar por la ría de Arousa, en un barco bateeiro, para acercarnos a las bateas y conocer más de cerca cómo funcionan, y como trabajan los profesionales en los barcos realizando múltiples tareas.
 
 
Una de esas múltiples tareas es por ejemplo: observar como desdoblan el mejillón. Esta tarea la suelen realizar entre 2-3 personas.

 

 
y.. por qué desdoblan el mejillón mediante el proceso de cultivo?
Primeramente, el cultivo del mejillón pasa por varias fases, antes de llegar al desdoblamiento.
 
OBTENCIÓN DE LA SEMILLA 
 
2º ENCORDADO
 
3º  DESDOBLE:
 
Después de 4 á 6 meses en el mar, cuando el mejillón alcanza los 4,5 o 5,5 cm., se procede al izado de las cuerdas de mexilla. Debido al considerable aumento de peso del mejillón, se hace necesario el desdoble de las cuerdas, esto es, la confección de nuevas cuerdas de densidad menor.
 
Con este desdoble se facilita el crecimiento del mejillón, además de evitar su desprendimiento de las cuerdas. Por cada “cuerda de mexilla” se obtienen entre dos o tres “cuerdas de desdoble” que se echan al mar hasta su comercialización.
 
 
4º COSECHA Y SELECCIÓN:
 
La época de cosecha del Mejillón de Galicia depende, entre otras razones, de su destino. Así, el mejillón destinado a las empresas transformadoras se cosecha generalmente en verano y el destinado al consumo en fresco se cosecha preferentemente durante el otoño y el invierno.
 
Esos elementos blancos que observáis en la fotografía, y que están pegados a la cuerda, son  Ascidias.
 
 
Las ascidias, o patatas de mar, son unas criaturas muy curiosas. Pertenecen al grupo de los tunicados. Son animales parecidos a sacos y crecen pegados al fondo del mar, solitarios o en colonias, en aguas poco profundas. Su tamaño oscila entre 1 mm los más pequeños hasta unos 20 cm, los más grandes. Se dedican a filtrar el agua del mar a través de un sifón y de ahí obtienen su alimento.
 
Tenemos que tener en cuenta que en Galicia hay un total de 3300 bateas aproximadamente, y la actividad de extracción y cultivo puede llegar a alcanzar por familia unas ganancias elevadas.
 
Un barco bateeiro, puede llegar a costar entre 200.000 y 300.000 euros, con lo cual, la actividad que se desarrolla suelen ser entre familias  que pasan de generación en generación, de abuelos a nietos.
 
 
 
Los meses con R, son los destinados  a que el molusco desove, y estos últimos dos años han sido buenos en cuanto a calidad, y tamaño del producto, se refiere.
La vida útil de una batea puede llegar a los 35 años aproximadamente, y la malla con la que se trabaja es de algodón con lo cual pasados los 15 días  en el agua se deshace!
 
 
Una de las lecciones que más llamarón la atención, es el poder distinguir entre una zamburiña y una volandeira. Para que no os engañen en los restaurantes, conviene saber que la zamburiña tiene dos orejas y la volandeira solo 1.
Tal y como podéis apreciar en la fotografía.

 

 
 
¿Sabéis que es un cesto ostrícola?
 
Son aquellos cestos destinados a las ostras como veis en la fotografía.
 
 
 
y… Hasta aquí podemos leer!! Esperamos que os animéis y vengáis a realizar la ruta conservera con nosotras!
Desde Ponle Cara al Turismo, queremos daros las gracias y seguiremos trabajando por un turismo + Humano, + marinero, y + cercano!!
 
Las fotos han sido realizadas por Ponle Cara al Turismo, os pedimos que no las utilicéis sin permiso, que al final todo se sabe, y no cuesta nada preguntar! 😉
 

 

La semana pasada nos fuimos a Cangas con un grupo a realizar una visita de lo más auténtica por sus calles, su historia..pero, más concretamente, por su tradición pesquera y su apreciado mar.
Conocimos más de cerca como vivieron los autóctonos allá por el  1914 con la relevancia y  comercialización de la sal que era el “oro blanco” y su puntera industria conservera, que llegó posteriormente.

 

Una de las conserveras pioneras en la salazón en Cangas fue Conservas Iglesias.En el año 1907, inicia su actividad como salazonera de pescados, y posteriormente, evoluciona hacia la fabricación de conservas de mariscos, principalmente mejillón, almeja y berberecho, como complemento a la línea de salazones.
 
A lo largo de la década de los años 60, la empresa se reconvierte completamente a conservera, actividad en la que se centra actualmente.
 Cuatro generaciones en la que  esta última liderada por su actual gerente, Ramón Iglesias, quien ha impulsado un proceso de modernización y expansión de la conservera.
 
Durante la mañana pudimos observar la importancia que tenía la sal para la comunidad, así como, los barcos que realizaban el trayecto Cangas -Vigo para comercializar productos agrícolas.
Uno de esos barcos se llamaba el Alegría.Ya en el siglo XVIII el tráfico de pasajeros era tan importante en la ría de Vigo que se dictaron órdenes para un “control» en el mar de los barcos con gente por sí iban armados.
 En el siglo XIX, el transporte se hacía en lentos galeones a vela, que llegaban a invertir hasta dos horas en viaje desde Cangas a Vigo.
Los primeros fueron el yate Cantabria, que iba a Cangas, y el Alegría, para Moaña. Las calderas de carbón eran bastantes ruidosas,  y sus humeantes chimeneas tardaban casi una hora en completar el trayecto. Más tarde, surgió la competencia. En Moaña, apareció una nueva compañía, que fletó los vapores Delirio y Senén.
¿Sabíais que la conserva la invento un Francés?
En 1795, el inventor francés Nicolas François Appert se puso a trabajar para resolver el problema de la conservación de los alimentos. Sabía que el biólogo italiano Lazzaro Spallanzani había demostrado que la carne no se descomponía si se la hervía durante un rato y después se la conservaba herméticamente cerrada. Appert ideó entonces un sistema para aplicar ese principio a gran escala, calentando carnes y verduras y guardándolas después herméticamente en recipientes metálicos o de vidrio. Su sistema representó el comienzo de la industria de conservas.
 
Algunas de las conserveras que más destacaban en la zona del Morrazo eran:
Eirin
Bobo
Massó, que llego a dar trabajo a más de 1800  mujeres!
 
Allá por los años 30, entre la  guerra y el hambre, Massó tenía en plantilla compuesta por alrededor de 600 mujeres y 100 hombresLa fábrica de Bueu se había quedado pequeña y la compañía optó por construir una nueva planta. Así, en 1937 se iniciaron las obras en la nueva factoría de Cangas do Morrazo.

Conocimos más de cerca la historia de las mujeres que lideraban el cambio y que reivindicaban el papel de la mujer en la sociedad, y sus condiciones salariales.

 

Entre esas mujeres destacaron en Cangas :
Olivia Calvar
Dolores Blanco Montes

 

Dolores Rodal Blanco «Lola» : » Nacida en Cangas do Morrazo, en 1920. Era miembro de una familia de activos sindicalistas. Su padre, José Rodal Lanzós, que pertenecía al sindicato Alianza Mariñeira de la  CNT, fue detenido en  1934 y en julio  de 1936, fue encarcelado.
Su madre, Dolores Blanco Montes era una redera que ya estuviera presa durante la dictadura de Primo de Rivera y fue detenida en 1936. 
Finalmente, la visita concluyó observando empresas pioneras como es Rodman,
Unos astilleros con la última tecnología e innovación destinada a la construcción de patrulleras, catamaranes de trabajo, de pasajeros, y embarcaciones de recreo.

 

 
 
Y realizamos un paseo por el puerto de Cangas!
 
 
 
Seguimos salados con muchas más experiencias marineras, turísticas y sostenibles!
¿Nos acompañas?
www.ponlecaraalturismo.com Turismo Creativo, Comunitario e Industrial

www.imalocal.es , Abrimos las puertas de las empresas a los viajeros en todo el mundo!

¿Turismo mariñeiro en parejas? Estos de Ponle CARA al Turismo, siempre innovando…  😉 

¿Por qué no realizar una jornada de marisqueo con tu pareja?

 

El trabajo en equipo y la motivación son claves para dar rienda suelta al amor! En Galicia, todo es posible!


Dos matrimonios con ganas de poner en práctica sus dotes mariñeiras, se pusieron manos a la obra este fin de semana.

Estos dos matrimonios no sabían lo que iba a pasar ya que era todo una sorpresa.

 

Recién casados, sus amigos decidieron regalarles una experiencia de los más creativa, y que mejor que ponerlos a trabajar con las mariscadoras!

Comenzamos la jornada  conociendo el barrio marinero, las embarcaciones tradicionales, las casas mariñeiras…

 

Continuamos nuestra aventura poniéndonos las botas , el chubasquero  y cogiendo las artes de pesca que iban a utilizar.

 

Conocieron el duro trabajo que las mariscadoras desempeñan en un enclave único como es la ría de Arousa.

 

Las mariscadoras les enseñaron a diferenciar las distintas especies que ellas capturan, ( almeja fina, japónica, berberecho) ,así como,  conocieron las normativas que ellas tienen dentro de la cofradía,  el carnet que las habilita para trabajar, los distintos sitios donde siembran, y la forma de comercializar sus capturas.

 

La jornada transcurrió con una marea «media/baja», ya que no estaba del todo seca, pero los participantes pudieron observar como las mariscadoras capturan una especie de miñoca de mar, que echándoles sal , salen directamente a la superficie para respirar y es cuando ellas de repente.. las capturan!!

 

 

Es muy gratificante ver como las personas aprenden compartiendo con la población local, y repercutiendo de forma positiva en su economía conociendo más de cerca sus tradiciones, sus trabajos y su autenticidad! 

 

 

Hasta la próxima mariñeiros! ¿Nos acompañas?

 

 

Fotos: